智能座舱正于成为汽车智能化的新核心。跟着年夜模子能力加快上车，座舱再也不只是屏幕、语音及文娱体系的调集，而是慢慢蜕变为毗连驾驶安全、用户交互、车家协同及感情办事的物理AI进口。

这一趋向已经于行业中快速升温。2026北京车展时期，以OpenClaw为代表的新一代Agent登上舞台，将舱内的能力延展至车外世界。此中，佑驾立异（2431.HK）为旗下的座舱年夜模子智能管家BamBam进级了龙虾助手，丝滑实现车舱内的跨端协同。

凡是来讲，手机或者电脑上的Agent重要理解语言、APP运用功效，而车载Agent面临的是一个动态空间：谁于车里、驾驶员是否疲惫、搭客是否需要赐顾帮衬、旅途中是否需要提示、儿童或者后排乘员状况是否异样。是以，智能座舱要从“听懂指令”进级为“理解用户”必需具有对于车内状况的及时感知。

基在上述对于行业的深刻洞察，佑驾立异打造BamBam的思绪其实不是简朴把年夜模子搬进车里，而是把DMS、OMS等舱内感知能力，与年夜模子推理、OpenClaw东西挪用及座舱场景办事联合起来，将“被动履行”进化成为用户提供更自动、更个性化的交互办事。

经由过程将空间及职员状况信息与语言年夜模子交融，BamBam可以更正确地判定用户用意及办事机会，进而提供三年夜场景化办事，包括旅行搭子、糊口助理及感情陪护；好比联合线路、气候、乘员状况及旅途需求，提供行程提示、文娱互动；于用户疲惫、情绪颠簸时，提供情绪价值及陪伴式交流。

本次BamBam龙虾助手的进级，进一步强化了这些标的目的。佑驾立异将OpenClaw作为座舱与外部世界的“网关”，经由过程深度东西挪用，实现BamBam与办公室、家庭智能体的协同，打破传统座舱能力界限。同时，BamBam还有进级文娱模块，让等候、憩息等碎片化时间更具意见意义性。

现实上，当下智能座舱的竞争已经经不只是纯真的交互情势区分——假如没有不变靠得住的感知基础，年夜模子很难真正理解车内真实场景。假如缺乏工程化及量产能力，交互立异也难以迈过主流车型的门坎。佑驾立异的焦点竞争力于在同时具有DMS和OMS感知软硬一体化方案、AI多模态交互算法、合规适配及前装量产经验，可以或许把前沿的技能亮点转化为可落地的产物方案。

2025年，佑驾立异智能座舱解决方案实现营收1.88亿元，同比增加80.2%，成为公司营收增加的主要支点。近期，佑驾立异一系列DMS和OMS重磅定点密集落地，前后官宣某头部自立品牌主力车型海内外全平台定点、奥迪E7X全系标配DMS方案。

这些信息开释出强烈的旌旗灯号，佑驾立异的DMS和OMS解决方案正于得到愈来愈多的客户承认。与此同时，公司办事客户类型已经从奇瑞、上汽等自立品牌，慢慢扩大至乐道、Smart和奥迪等造车新权势、合资品牌与奢华品牌并最先笼罩战略级车型及主力车型。

作为佑驾立异于智能座舱范畴的最新AI结构结果，BamBam的发作潜力可见一斑。跟着公司DMS和OMS定点项目连续增多，年夜量的舱内感知数据将为BamBam进入真实用车场景、沉淀多元交互需求、拓展自动办事能力提供更广漠的落地基础。

陪同行业热度连续升温、年夜模子技能加快上车，佑驾立异作为具有“感知硬件+AI交互+法例合规+量产交付”完备能力的企业，将来将继承迭代座舱安全相干产物方案，并鞭策智能座舱范畴从功效化向场景化、感情化、自动化进级，为全世界车企客户创造更具差异化的新一代智能座舱体验。